Hagia Sophia


Nikosian sydämessä Kyproksen turkkilaisella alueella on kaupungin tärkein moskeija - Selimiye. Alunperin se oli kristillinen temppeli, jota kutsuttiin Hagia Sophian katedraaliksi. Ja ennen sitä, pyhäkön sijasta, oli kulttirakenne, jossa kuului kuuluisa kuningas Amory.

Katedraalin historia

Kirkon rakentaminen alkoi vuonna 1209 katolisen arkkipiispa Thierryn johdolla. Arkkitehdit kehittivät suurenmoisen projektin: rakennus olisi näyttänyt Ranskan keskiaikainen katedraalilta. Kuten odotettiin, temppelin ulko- ja sisätiloissa oli upea koriste: se koristettiin maalauksilla, patsailla, hämmästyttävällä seinämaalauksella ja piirustuksilla, joissa oli kohoumia. Tässä tapahtui Kyproksen hallitsijoiden kruunaukset.

Valitettavasti rakennus oli alttiina eri kansojen hyökkäyksille, joten sisustus ja ulkonäkö muuttuivat paljon, koska jokainen herra teki omat muutokset. Vuonna 1571 Kyprossa saivat Kapteenin ottomaanien sotilaat ja käänsivät katedraalin maan tärkeimpään moskeijaan. Muslimit nimittivät sen Selimie - kunnianosoitus ottomaanien valtakunnan Selime II, joka osallistui saaliin saalis.

Arkkitehtoniset ominaisuudet

Turkkilaiset tuhosivat temppelin sisätilojen ja ulkoasun, otti lähes kaikki taideteokset, muinaiset freskot ja veistokset, ja hautakiviä peittivät kirkkaat matot. He jättivät vain Pyhän Sofian patsaan katedraalissa, vaikka he laittoivat sen ulkona ja asettivat sen kadulle. Seinälle maalattuja kristillisiä antropomorfisia kuvakkeita maalattiin valkoisella maalilla. Koko tilanne asetettiin diagonaalisesti moskeijalle, jotta uskovat voisivat rukoilla Mekkaa vastaan. Keskusaula valmistettiin melko tilavaksi, joten siihen mahtuu useita tuhansia ihmisiä kerrallaan.

Rakennuksen julkisivu koristeltiin eteenpäin suuntautuvilla satamilla, ja kolme sisäänkäyntiä kruunattiin goottilaisilla, rikkailla koruilla maalatuilla kaarilla. Temppelin sisäiset navat jaetaan keskenään kahdella massiivisella pylväskannalla, joita käytettiin kaarien tukena. Länsimaiselle moskeijalle muslimeille rakennettiin kaksi korkeaa minareettia. Rukouksen lukemiseksi mullah joutui ylittämään useita satoja ja seitsemänkymmentä askeleita useita kertoja päivässä. Tämä ongelma ratkaistiin vasta 1900-luvun kuusikymmentäluvuissa, minareetteihin asennettiin äänentoistolaitteita, joiden avulla kuulla mullah suurella etäisyydellä.

Retket katedraalissa

Nykyään Selimiye-moskeijassa nähtävyyksiä ovat paikalliset oppaat, jotka kertoivat hirvittävistä päivistä, että tämä rakennus säilyi hengissä. Se näyttää vanhoja esineitä ja kynttilöitä, keskiaikaisia ​​hautakiviä ja temppelin historiallista koristelua. Katedraalissa on koulu, koulutuskeskus (madrasah), kirjasto, sairaala ja kauppoja. Temppeli toimii joka päivä ja sen alueelle pääsy on ilmaista.

Vuodesta 1975 katedraali kuuluu Pohjois-Kyproksen turkkilaiseen tasavaltaan. Saaren tärkein moskeija yllättää monia vierailijoita sillä, että sitä ei ole tehty perinteisessä itämaisessa tyylissä, vaan goottilaisessa. Usein sen kuva on paikallisia matkamuistoja . Nykyään temppeli näyttää vaatimattomammalta kuin viime vuosisatoissa, mutta sen suuruus ja kauneus hämmästelevät edelleen vieraitaan.

On muistettava, että moskeija on edelleen rukoushuone, joten vierailulla on useita rajoituksia:

Miten päästä Hagia Sophiaan Nikosiassa?

Katedraali sijaitsee Selimiye Meydanı pohjoisosassa muutaman minuutin kävelymatkan päässä kuuluisalta AliPaşa-basaarilta. Lähellä basaariin on bussipysäkki, jossa julkinen liikenne pysähtyy.

Halvemmalla on päästä Nicosiaan linja-autoilla, jotka matkustavat täältä kaikista maan kaupungeista ja lomakohteista . Lennon hinta on 1-7 euroa riippuen matkan pituudesta ja matkan kesto on yksi tai kolme tuntia. Voit myös tulla kaupunkiin ja ottaa taksilla, saari-taksit ovat Mercedes E -luokan autoja. Hinnat ovat luonnollisesti korkeammat: viisikymmentä sataan euroa riippuen matkan pituudesta ja auton tarjoamisesta.

Kyproksessa on kysyntää ja reittikuljetuksia, jotka on suunniteltu neljälle tai kahdeksalle ihmiselle. Suosituin yhtiö on Travel Express, joka toimii kuudesta aamusta kuuteen illalla, joka kulkee puolen tunnin välein. Sen hinta on huomattavasti matalampi kuin tavallinen taksi, mutta kannattaa varata se etukäteen määrittämällä samalla laskeutumis- ja laskumispaikka.