- Osoite: lähellä Old Bridge, Mostar, Bosnia ja Hertsegovina;
- Koko: 8,56 metriä leveä ja 4,15 metriä korkea;
- Rakennuksen alku: 1558;
- Rakentaminen: 2002 vuosi.
Yksi Mostarin kaupungin nähtävyyksistä on Krivoy-silta, joka yhdistää kaupungin kaksi osaa, jotka sijaitsevat Radobolia-joen laidalla . Tämä on pieni rakenne, mutta hyvin kaunis, rakennettu tarkalleen, vaikkakin pienen kopion toisesta kaupungin matkailualueesta - Vanhasta sillasta .
Rakentamisen historia
Mielenkiintoista, että tutkijoiden ja historioitsijoiden version mukaan Krivoi-silta rakennettiin jo ennen Vanhan siltaa. Oletettavasti hänen luojansa Hayruddin on koulutettu ennen kuin hän alkaa rakentaa merkittävämpää ja massiivisempaa, suurta hanketta, joka on vanha silta.
Kukaan ei kuitenkaan voi sanoa, kuinka luotettava versio on. Koska on myös näyttöä siitä, että oletettu Krivoy-silta rakennettiin ennen arkkitehtiin saapumista Mostariin. Ehkä hänet inspiroi häntä ja käytti sitä lopulta vanhan sillan prototyyppinä, josta tuli kaupungin symboli.
Lisäksi tutkijat havaitsivat, että hän rahoitti Cheyvan-tšekin rakentamista. Tämän vahvistuksen antaa tämä mies vuonna 1558 - kiinnitys. Se ilmoitti, että lainan korko lähetetään suoraan käyräsillan huollolle.
Pääkaupunkiseudut
Käyrä (joka on Curve Bridge -sivun nimi Bosnian kielellä) on ollut vuosia kaupungin pääkaupungiksi, joka yhdistää kaupungin kaksi osaa.
Koska liikkuminen oli erittäin aktiivista. Kun nämä maat kulkivat Austro-Unkarin valtakunnan alaisuudessa, rakennettiin muitakin silloita, jotka olivat laajempia ja yhtäläisempää. Niinpä Krivoy-silta on lakannut olemasta yksi tärkeimmistä kaupungeista. Lisäksi siihen ei ole tullut kovin käteviä lähestymistapoja - ensin sinun tuli mennä sillalle ja sitten nousta siitä ylös.
Mutta matkailijoille silta on silti melko houkutteleva huolimatta sen suhteellisesta saavuttamattomuudesta.
Uusi käyräsilta: uudistettiin tulvan jälkeen
Mielenkiintoista on, että vuoteen 1999 asti tämä silta oli kaikkein vanhin arkkitehtoninen maamerkki Mostarissa , joka oli pystytetty Ottomaanien imperiumin aikakauteen. Hän ei kuitenkaan voinut kestää kovaa tulvia, jotka vahingoittivat tukia ja silta kaatui voimakkaiden vesivirtojen vaikutuksen alaisena.
On myönnettävä, että historiansa aikana hän ei enää kärsinyt aktiivisemmista tulvista, mutta vuonna 1999 myös Bosnian sodan aikana vuosina 1992-1995 aiheuttamat vahingot aiheuttivat vahinkoa.
Onneksi Unescon tuki sekä Luxemburgin ruhtinaskunnan taloudellinen tuki ja tekninen tuki auttoivat avata jälleenrakennetun sillan vuonna 2002.
Miten päästä sinne?
Ensin sinun täytyy lentää Bosnian ja Hertsegovinan pääkaupunkiin, Sarajevoon . Venäjälle ei ole suoraa lentoliikennettä, joten sinun pitää lentää elinsiirroilla - Turkissa, Itävallassa tai muussa maassa.
Sitten autoja tai junia tulee tukeen. Esimerkiksi Sarajevo-Mostar-bussit kulkevat lähes joka tunti. Matka kestää noin kaksi ja puoli tuntia. Sama vie tien ja junan, vaikka junat ovat vähemmän mukavia kuin linja-autot, mutta siellä on mahdollisuus ihailla viehättäviä vuoristomaisemia. Kolme junaa käyvät päivittäin Sarajevoista Mostariin . Junalippujen hinta on lähes puolet bussilla.