Auringonsäteet voivat olla suuri este ajon aikana, varsinkin jos ne syttyvät suoraan tuulilasiin. Tämän ongelman ratkaisemiseksi kehitettiin kuljettajille erityisiä lasia.
Kuinka valita aurinkolasit kuljettajille?
Kuljettajan aurinkolasien valinta alkaa sen materiaalin valinnasta, josta linssit on tehty. On kaksi: muovi ja lasi. Lasilinssit ovat voimakkaasti lannistuneita ajaessasi, koska auto on lisääntyneen trauman kohteena ja kun lasin osuu, se murtuu moneen pieneen kappaleeseen, joka voi aiheuttaa vakavia vaurioita silmiin.
Seuraava askel on valita lasien muoto . Se voi olla mikä tahansa kätevä sinulle, mutta lasien on jätettävä hyvä näkyvyys, niiden runko ei saisi peittää sivupeilien näkyvyyttä ja mallin itsensä pitäisi istua tarpeeksi tiukasti liukumatta alas mutta ei murskaamaan päätä. Kuinka oikein valitset aurinkolasit kuljettajille tulee monella tavalla olemaan tärkeä tekijä turvallisuutesi kannalta.
Ajoneuvojen aurinkolasien on välttämättä oltava heijastamatta, eli sammuttamaan asfaltin heijastuneen valon, tulevien autojen ajovalot tai tuulilasit ja peilit. Lisäksi on parempi, että näiden lasien alapuolelta läpinäkyvät, mikä helpottaisi instrumenttien näkyvyyttä autossa.
Linssin aurinkolasien värit kuljettajille
Laseissa on tärkeä rooli lasin valinnassa. Se vaikuttaa värin havaitsemiseen, ei anna silmille paljon väsymystä, voit käyttää lasia eri säällä. Nainen lasit kuljettajalle ominaisuuksiltaan eivät poiketa miehestä, ero voi olla vain suunnittelua. Ne sopivat parhaiten silmälaseihin, joissa on harmaa, ruskea tai vihreä linssi. Nämä värit eivät ärsytä silmiä, eivät vääristä mittasuhteita ja välittävät väylän värejä oikein. Silmälaseissa, joissa on samankaltaisia linssejä, voit turvallisesti mennä jopa pitkän matkan. Mutta jos odotat, että matkalla sinun on oltava pimeässä, sateen tai sumun aikana, on parempi valita lasit punainen tai keltainen. Yleisenä vaihtoehtona voit tarjota lasillisia lasia tai lasillisia ajoneuvoja, joita voidaan käyttää ajettavien tavallisten läpinäkyvien lasien kanssa.
| | | |
| | | |
| | | |
