Pitkästä poissa ovat ajankohdat, jolloin kuorma-autonvalmistajalla oli vain lapioita ja kuokkia. Nykyään puutarhan hoito on paljon helpompaa ja miellyttävämpää, koska myyntiin on tarjolla useita mekaanisia ja moottorikäyttöisiä laitteita, kuten esimerkiksi moottoripyörän kaksirivinen hiller. Selvitetään, mitä tämä yksityiskohti edustaa.
Työmotoblock kahdella rivillä
Kuten nimestä näet, kaksirivinen hogwinder on saranoitu laite moottorikappaleessa, jonka avulla voit kaataa maata (kuoka) eli käsitellä samalla molemmin puolin riviä. Lisäksi tämä laite mahdollistaa harjojen leikkaamisen enää manuaalisesti, mutta käyttämällä moottorilukkoa - joka on nopeasti, kätevästi ja pienillä työvoimakustannuksilla. Perunoiden istuttaminen on mahdollista myös kahdella rivillä varustetulla moottorikappaleella: ensin ura tehdään paikoilla, sitten perunat käsin hajallaan (täällä on tärkeää tarkkailla tarvittavaa välimatkaa tulevien pensaiden välillä) ja sen jälkeen, kun siipikarjan avulla voit täyttää uurteen uudelleen maapallolla.
Hiller suorittaa muita hyödyllisiä toimintoja - esimerkiksi löysentämällä maata käytävillä ja samanaikaisesti tuhoamalla rikkaruohoa. Sanoina, tällaiset laitteet voivat helpottaa työsi suuresti. Tärkein asia on oikein asentaa kaksijakoinen moottorilukko.
Kuinka asettaa kaksirivisen hilaajan moottoripyörälle?
Moottorilohkoon kiinnitettävä suutin on tehty erikoisliittimien avulla - yleensä CB-2 ja CB-1/1. Myös uran asentamista varten tarvitaan uria. Niiden halkaisijan on oltava vähintään 600 mm, joten käytön aikana moottorilohkon vaihteisto ei tartu perunapäähän.
Tärkeä asia on se, että se on oikea suuntaan, jotta se suunnataan täsmälleen sänkyjen suuntaisesti. Tämä saavutetaan säätämällä kannattimen kahta pulttia
Rinteessä säätämällä sinun on löydettävä optimaalinen hyökkäyskohta ja haaran leveys. On välttämätöntä, että kummankin maapallon kukkulat ovat yhtä korkeita. Syväys (hyökkäyskulma) säädetään kahdella tavalla. Ensinnäkin tämä vaikuttaa kuoren asentamiseen johonkin asennusreikään. Toiseksi, säädettävillä laakereilla on ruuvin säätö: kun kahvaa pyöritetään, suuttimen kehyksen ja moottorilohkon välinen kulma muuttuu.
Ehtojen välistä etäisyyttä säädellään liukumalla tai liu'uttamalla kehyspihdit.